慧通綜合報道：

倫敦2013年3月25日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一連續(xù)第19個交易日上漲，因南美谷物收割季期間巴拿馬型船費率走堅。

波羅的海干散貨運價指數(shù)周一上漲2點，或0.21%，至935點，為年內(nèi)最高位水平。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)微幅上漲2點或0.17%，至1,210點，為去年7月以來最高位水平。該船型日均獲利上升19美元至9,680美元，為十個月新高。巴拿馬型船獲利今年已累計上漲75%。

巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)持平于1,284點。日均獲利上漲1美元至4,982美元。1月末以來，海岬型船獲利已下跌45%。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

靈便型船舶日均獲利上漲7美元至8,043美元，超靈便型船舶日均獲利上漲33美元至10,259美元。

ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth在一份報告中稱，"在現(xiàn)貨市場，海岬型船費率持續(xù)承壓，但巴拿馬型船和超靈便型船費率走高，受南美谷物運輸高峰影響。"

鐵礦石運輸約占海岬型船運活動的三分之一，船舶經(jīng)紀商稱其價格走勢仍是影響干散貨運價的一個重要因素。

現(xiàn)貨鐵礦石價格或連續(xù)第二周微幅上漲，受中國鋼鐵生產(chǎn)商補充鐵礦石庫存影響，不過鐵礦石價格漲幅或溫和，因中國鋼材需求微溫。

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