慧通綜合報(bào)道：

據(jù)倫敦8月10日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五連續(xù)第24日下跌，因巴拿馬型船和海岬型船費(fèi)率繼續(xù)下滑。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑16點(diǎn)或2%，至774點(diǎn)，為自3月以來最低水平。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑2%至1,169點(diǎn)。日均獲利下跌215美元至3,852美元。海岬型船舶載重量15萬噸，通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等貨物。

鐵礦石船貨約占到海上大型船只運(yùn)輸總量的三分之一，且經(jīng)紀(jì)商表示價(jià)格仍是干散貨運(yùn)費(fèi)的主要因素。

中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量5個(gè)月來第四次下滑，因鋼廠和鋼廠削減產(chǎn)出。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1%至814點(diǎn)，日均獲利下滑78美元至6,483美元。巴拿馬型船舶載重量為60000-70000噸，通常運(yùn)送煤炭或谷物。

靈便型及超靈便型船日均獲利分別下跌至7,699美元和9,264美元。

船只供應(yīng)增加速度已超過商品需求增幅一段時(shí)間，市場(chǎng)普遍預(yù)期這一因素將在未來數(shù)月打壓干散貨費(fèi)率。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年已累計(jì)下跌約55%。

文章來源：慧通綜合報(bào)道轉(zhuǎn)載于路透社，歡迎垂詢交流！