慧通綜合報(bào)道

2012年第26周（6月22日-6月29日）本周沿海散貨市場運(yùn)價(jià)仍處于下行通道。6月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1031.65點(diǎn)，較上周下跌1.3%。

通常情況下，夏季煤炭運(yùn)價(jià)會受到需求旺盛的支撐而上揚(yáng)?？山肽昝菏袇s一直呈現(xiàn)出“漲慢跌快，漲少跌多”的反常淡季特征。據(jù)統(tǒng)計(jì)，環(huán)渤海煤炭價(jià)格指數(shù)也已連續(xù)八周下滑，6月27日公布的最新一期環(huán)渤海煤炭價(jià)格為702元/噸，創(chuàng)下該指數(shù)2010年10月發(fā)布以來的最低值。煤價(jià)不斷下滑并未換來銷量增加，相反受進(jìn)口煤的補(bǔ)充等多方面因素影響，下游用戶庫存充裕，港口煤炭滯壓嚴(yán)重，令今夏煤市旺季難旺。加之今年中國南方雨水較多，水力發(fā)電量同比增長迅速，同時華東地區(qū)利用進(jìn)口天然氣發(fā)電，也對火電造成一定程度的影響。

6月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1105.22點(diǎn)，較上周下跌1.4%。持續(xù)下跌的運(yùn)價(jià)使大部分小船東不堪承受虧本壓力而退出市場，一些規(guī)模稍大的沿海航運(yùn)企業(yè)，也開始加速報(bào)廢老舊船舶。“停船”繼續(xù)成為近期航運(yùn)市場的主旋律。據(jù)悉，目前市場上運(yùn)行的船舶除小部分仍能維持在成本線上下之外，剩余公司多為?，F(xiàn)金流周轉(zhuǎn)而不得不低價(jià)營運(yùn)。6月29日，中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中的秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為24.6元/噸，較上周四下跌0.8元/噸。秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為26.7元/噸，較上周四下跌0.9元/噸。華南地區(qū)近期跌幅收窄，6月29日秦皇島至廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)報(bào)33.4元/噸，較上周四下跌0.2元/噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)三季度乃至全年煤炭需求仍將疲軟，煤炭運(yùn)輸市場將繼續(xù)維持震蕩調(diào)整走勢。

本周，國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨市場延續(xù)弱勢，市場詢盤、報(bào)盤較之前期有所減少，鋼廠觀望居多，成交偏弱。運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探，沿海鐵礦石運(yùn)輸市場行情持續(xù)低迷。6月29日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收892.01點(diǎn)，較上周下降0.8%。

本周糧食市場隨著銷方到貨量表現(xiàn)平穩(wěn)，加上進(jìn)口玉米陸續(xù)到港，北方貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性下降，運(yùn)輸行情走弱。6月29日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)615.53點(diǎn)，較上周下跌2.4%。其中大連/錦州至廣州（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.5元/噸，較上周下跌1.0元/噸。

油品方面，截至6月25日，93#汽油累計(jì)跌幅達(dá)11.39%，0#柴油累計(jì)跌幅達(dá)14.97%。整個成品油市場受下調(diào)預(yù)期以及經(jīng)濟(jì)疲軟大環(huán)境影響，主營銷售量持續(xù)三個月下降，成交呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。受此影響，成品油運(yùn)價(jià)有所下跌。6月29日，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1313.52點(diǎn)，較上周下跌2.4%，隨著油品庫存的不斷升高，不排除后期主營企業(yè)將低價(jià)傾銷，以緩解其庫存壓力。

文章來源：上海航運(yùn)交易所信息部，歡迎垂詢交流。