慧通綜合報(bào)道：

2013年1月30日，近期，我國(guó)中東部霧霾天氣接連不斷，面對(duì)嚴(yán)重的空氣污染，對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)問(wèn)題呼聲大起。而影響空氣污染的原因很多，其中汽車(chē)尾氣排放就是空氣污染物的主要來(lái)源。1月16日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(第五階段)》向社會(huì)第二次公開(kāi)征求意見(jiàn)。其首次將顆粒物粒子數(shù)量納入污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了氮氧化物等污染物的限值。

近日不少媒體和網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而導(dǎo)致嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑，為何油品升級(jí)之路走的那么緩慢？

生意社成品油分析師潘娜認(rèn)為：當(dāng)前汽柴油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)二、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三以上高標(biāo)準(zhǔn)油品尚未頒布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)四、國(guó)五汽油均屬于地方性標(biāo)準(zhǔn)。一方面，生產(chǎn)國(guó)五高標(biāo)準(zhǔn)油對(duì)生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備要求都較高，目前難形成規(guī)模化的生產(chǎn)。另一面，三大石油煉化企業(yè)將車(chē)用汽柴油由國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)全部升級(jí)為國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，將投入巨額成本。成本的增加可能降低油企生產(chǎn)的積極性。

油品質(zhì)量升級(jí)勢(shì)在必行，而成本的增加既不能立刻轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，地?zé)捰帜芊褡孕邢?？?012年煉化一直“囧”字當(dāng)頭，上有國(guó)際油價(jià)的先揚(yáng)后抑，下有成品油市場(chǎng)的需求不振，煉化企業(yè)已是“腹背受敵”，再加上化工產(chǎn)品市場(chǎng)的反常萎縮，以往可以借助石化產(chǎn)品彌補(bǔ)虧空的捷徑也被堵死，2012年的煉化企業(yè)，基本都處于虧損狀態(tài)。“積極自救、擴(kuò)量增效”則是2012年的煉化企業(yè)的主題。

據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，國(guó)務(wù)院辦公廳23日發(fā)布了《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》。規(guī)劃發(fā)布了2015年能源發(fā)展的主要目標(biāo)，并對(duì)能源行業(yè)各方面的改革提出規(guī)劃。規(guī)劃中提到要完善煉油加工產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，研究推動(dòng)原油(97.45,-0.12,-0.12%)、成品油進(jìn)口管理改革，形成有效競(jìng)爭(zhēng)格局。

面對(duì)內(nèi)蒸外烤、里外都難受的局面，地?zé)捘芊裨?ldquo;十二五”能源規(guī)劃下“強(qiáng)勢(shì)崛起”，第六屆中國(guó)地?zé)捠袌?chǎng)與發(fā)展峰會(huì)會(huì)務(wù)組人士稱如何引入新的投資，建立新的合作模式，如何獲得低價(jià)的資源，開(kāi)辟更多的客戶群體成為許多地?zé)捚髽I(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。

山東地?zé)捠袌?chǎng)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但同樣有著更大的機(jī)遇，生意社特?cái)y手世界精煉協(xié)會(huì)舉辦第六屆山東地?zé)捠袌?chǎng)與發(fā)展峰會(huì)暨第五屆中外油商高峰論壇，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外石油巨頭、石油進(jìn)口商、石油批發(fā)、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)、投融資機(jī)構(gòu)等齊聚一堂，共商合作發(fā)展大計(jì)。讓我們大家一起期待。
 

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