慧通綜合報(bào)道：

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)18日發(fā)布第五階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施，過(guò)渡期截至2017年底。從2018年1月1日起全國(guó)范圍內(nèi)將供應(yīng)第五階段車(chē)用汽油。

按照第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)車(chē)用汽油主要指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水平相當(dāng)，達(dá)到國(guó)際最高水平。

回顧歷史，我國(guó)用十多年時(shí)間走完了西方國(guó)家二、三十年的油品升級(jí)路——

第一步，2003年1月1日起，汽油質(zhì)量升級(jí)為GB17930-1999無(wú)鉛汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量由不大于1500ppm(PPM為濃度計(jì)量單位，1PPM為百萬(wàn)分之一)降低至800ppm以下。

第二步，2005年7月1日起，升級(jí)為修訂版GB17930-1999無(wú)鉛汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至500ppm以下。

第三步，2010年1月1日開(kāi)始，陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施汽油國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至150ppm以下。

第四步，第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截至2013年年底，汽油中硫含量降低至50PPM。

第五步，第五階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截至2017年年底。過(guò)渡期結(jié)束后，車(chē)用汽油新標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期實(shí)施相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油。

據(jù)了解，國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)中汽油牌號(hào)相對(duì)比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有所降低，但與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家及發(fā)展中國(guó)家汽油牌號(hào)仍處于同一水平。

按照研究法辛烷值計(jì)算，執(zhí)行歐盟標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)和英國(guó)汽油牌號(hào)均為95號(hào)，韓國(guó)汽油牌號(hào)為91號(hào)和94號(hào)，日本為89號(hào)和96號(hào)，印度為91號(hào)和95號(hào)，俄羅斯為80號(hào)、91號(hào)、92號(hào)、95號(hào)和98號(hào)，南非為91號(hào)、93號(hào)和95號(hào)。


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