慧通綜合報(bào)道：

成自瀘赤高速公路成都到自貢段，將于2012年8月9月上旬舉行通車通車儀式儀式。

昨日（2012年8月30日）上午，華西城市讀本記者提前體驗(yàn)了這條即將開通的高通的高速速“動(dòng)脈動(dòng)脈”。

2012年9月上旬，成自瀘赤高速公路成都到自貢段即將通車。”昨日，華西城市讀本記者從四川成自瀘高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司了解到，內(nèi)江至自貢段的工程已接近尾聲，將于2012年9月上旬舉行通車儀式。

昨日上午，華西城市讀本記者特地從萬家橋樞紐互通處駕車上路，提前體驗(yàn)了一番這條即將開通的高速“動(dòng)脈”。

記者體驗(yàn)路面更平彎道更緩
昨日上午，華西城市讀本記者駕車從萬家橋樞紐互通處的便道，駛上成自瀘赤高速公路自貢段。在路邊，一些工人正在進(jìn)行施工，部分欄桿還在進(jìn)行最后的安裝調(diào)試。

“自貢段的綠化工作已基本完成，路面工程已經(jīng)完工，而內(nèi)自段至瀘州界的工程還在緊張施工中，預(yù)計(jì)將在10月份完工。”工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱。

華西城市讀本記者駕車上路，在通車段試開了4公里路，感覺視野非常開闊，路況非常平穩(wěn)堅(jiān)實(shí)。與成渝高速和樂宜高速比起來，路面更加平整，彎道更為平緩，路況更佳，視野更開闊，車輛的通過性更好。

最高限速為一百二十公里/小時(shí)
“該路段全線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，最高限速120公里/小時(shí)，路基寬約24.5米，雙向4車道。項(xiàng)目總投資66.97億元，建設(shè)期為3年。”工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程于2010年元月開工，計(jì)劃于2012年9月竣工通車。

據(jù)了解，成自瀘赤高速公路內(nèi)江至自貢段起于威遠(yuǎn)縣桐涼村(仁壽與威遠(yuǎn)交界處)，穿越威遠(yuǎn)、大安、沿灘、富順?biāo)膮^(qū)縣，止于富順縣與瀘縣交界的龍貫山，設(shè)置連界、新場(chǎng)、威遠(yuǎn)西、威遠(yuǎn)南、萬家橋、自貢東、瓦市、富順、童寺共9處互通式立交。全線設(shè)置收費(fèi)站8處，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)及養(yǎng)護(hù)區(qū)等6處。

影響

多條客運(yùn)班線調(diào)整 最多省時(shí)1.5小時(shí)
成自瀘赤高速公路通車后，可拉近川南與成都和貴州方向的距離，帶動(dòng)旅游業(yè)的興旺，促進(jìn)地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)交流。同時(shí)，成自瀘赤高速公路建成通車后，自貢的客運(yùn)線路將進(jìn)行較大的調(diào)整。

自貢市運(yùn)管處客貨運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)劉剛告訴華西城市讀本記者，成自瀘赤高速公路通車后，自貢多個(gè)方向的客運(yùn)班線會(huì)有較大調(diào)整，首先是自貢到成都方向，包括成都、綿陽、德陽、都江堰、廣元、廣漢等地的班線，將改走成自瀘赤高速公路。“市民乘坐這部分班線，前往成都等城市，可節(jié)省40分鐘左右的車程。”

“而榮縣到成都方向的班線，也將調(diào)整到新高速。榮縣經(jīng)仁壽到成都的班線，將在今后樂自高速通車后，再進(jìn)行調(diào)整。”劉剛稱，富順縣到成都、郫縣、綿陽的班線，也都將改走成自瀘赤高速公路，富順縣的萬壽、琵琶、懷德、龍硐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)到成都的客運(yùn)班線，原則上也調(diào)整到成自瀘赤高速公路。

據(jù)介紹，富順縣經(jīng)隆昌至成都的班線，如果改走成自瀘赤高速公路，總里程可從現(xiàn)在的250公里縮減到180公里，時(shí)間可縮短1.5小時(shí)。

高速大PK

樂宜高速
時(shí)間：4小時(shí)費(fèi)用：390元(通行費(fèi)161元、油費(fèi)230元)

經(jīng)常到自貢出差的鄧先生喜歡走樂宜高速。鄧先生說，之前成都到宜賓一般經(jīng)成渝、內(nèi)宜高速前往，由于路況相對(duì)較差，大約需3個(gè)小時(shí)。2010年樂宜高速通車后，從成都到自貢有了新的選擇。從成都經(jīng)成樂、樂宜、內(nèi)宜高速到自貢單邊行程320公里，油耗費(fèi)用約為230元，加上高速通行費(fèi)161元，成都至自貢所需成本為391元左右，全程約耗時(shí)4小時(shí)。

“雖然路程遠(yuǎn)了些，費(fèi)用也有所增加，但行車感受舒適。”鄧先生說，樂宜高速路直又很寬敞，視線也很好，在不趕時(shí)間的情況下，他到自貢通常選擇走樂宜高速。

成自瀘赤高速
時(shí)間：1.5小時(shí)費(fèi)用：油費(fèi)約120元、通行費(fèi)100元左右

成自瀘赤高速從成都至仁壽小車收費(fèi)約60元，成都至自貢收費(fèi)在100元左右，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)近期將正式公布。

而成自瀘赤高速通車后，成都到自貢僅164公里，耗時(shí)約1.5小時(shí)，油耗約為120元。

王師傅說：“新高速可減少近50公里的車程。而且通行能力大增，路況良好，不像成渝高速那樣擁堵，假如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理，的確是個(gè)好的選擇。”

記者在采訪中了解到，多數(shù)駕駛員都認(rèn)為，如果成自瀘赤高速同成渝高速收費(fèi)持平的話，更愿意選擇成自瀘赤高速。

“不過成自瀘赤高速公路更節(jié)省時(shí)間，路程也縮短幾十公里，油耗也大幅減少，假如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和目前高速收費(fèi)持平，我們都會(huì)選擇成自瀘赤高速。”一位駕駛員道出了絕大多數(shù)駕駛員的心聲。

成渝高速
時(shí)間：3小時(shí)費(fèi)用：230元(通行費(fèi)80元、油費(fèi)150元)

成自瀘赤高速通車前，從自貢到成都，有兩條高速路線可以選擇——成渝高速和樂宜高速。其中成渝高速公路是四川第一條高速公路，1995年建成通車。

經(jīng)常往返于成都和自貢間的孫先生說，成渝高速沿線車輛多、路面窄、彎道急、坡度陡，路況較復(fù)雜，根本開不快，有些路段根本達(dá)不到高速公路標(biāo)準(zhǔn)。特別是龍泉山路段，經(jīng)常有大貨車因爬不上坡造成交通擁堵。孫先生無奈地說，“每次經(jīng)過該路段，都需打起十二分精神，免得一不小心就追尾了。一旦遇到前方出事，至少要堵上一個(gè)小時(shí)左右。”

有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的王師傅算了一筆賬，以使用93號(hào)汽油的普通家庭用車為例，成都至自貢選擇成渝高速，正常情況需耗時(shí)3小時(shí)左右，每公里油耗10升左右，到自貢單邊全程210公里左右，以目前7.32/升的價(jià)格計(jì)算，油耗費(fèi)用為150元左右，加上80元高速路收費(fèi)，從成都至自貢所花費(fèi)成本約為230元。

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