慧通綜合報(bào)道:
倫敦2013年4月4日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第六個(gè)交易日下跌,因巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)走低。
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌11點(diǎn),或1.25%,至866點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
RSPlatouMarkets分析師FrodeMorkedal表示,盡管干散貨運(yùn)輸活動(dòng)回升,仍處于較低水平。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌23點(diǎn),或2%,至1,106點(diǎn)。該船型日均獲利下跌186美元至8,850美元,約一個(gè)月最低點(diǎn)。巴拿馬型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,主要貨物是煤炭或谷物。
“經(jīng)濟(jì)商稱大西洋的巴拿馬型船需求上升,但大多為遠(yuǎn)月船貨,而船只供應(yīng)充裕打壓該船型運(yùn)費(fèi),”Morkedal稱。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于年內(nèi)低點(diǎn)1,209點(diǎn)。日均獲利下跌24美元,至4,246美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。
鐵礦石運(yùn)輸約占海岬型船運(yùn)活動(dòng)的三分之一,船舶經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢(shì)仍是影響干散貨運(yùn)價(jià)的一個(gè)重要因素。
市場(chǎng)交投清淡,因中國(guó)市場(chǎng)周四、周五因公共假期休市。
靈便型船舶日均獲利降118美元至7,852美元,超靈便型船舶日均獲利下跌90美元至9,566美元。
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