慧通綜合報(bào)道：

倫敦2013年3月27日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三疲軟，因海岬型和巴拿馬型船費(fèi)率下滑。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌9點(diǎn)，或約1%，至922點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。該指數(shù)今年已下跌約32%。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Jefferies的分析師在一份報(bào)告中稱(chēng)：“干散貨船運(yùn)市場(chǎng)目前仍具有挑戰(zhàn)性，因干散貨船運(yùn)交易增速在近幾個(gè)月放緩，受新干散貨駁船交付放慢影響。”

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌17點(diǎn)，至1,258點(diǎn)，下跌約1.3%。日均獲利下跌131美元至4,763美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

Jefferies的分析師稱(chēng)，海峽型船舶月度平均包租數(shù)量在2013年2月自2012年10月的125艘降至82艘，導(dǎo)致同期海岬型船的日均即期租船費(fèi)率自逾17,000美元降至不到5,000美元。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌13點(diǎn)或1.10%，至1,191點(diǎn)。該船型日均獲利下跌105美元至9,527美元。巴拿馬型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭或谷物。

巴拿馬型船運(yùn)活動(dòng)已開(kāi)始較一周前大幅放緩。希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal稱(chēng)，未來(lái)幾日大西洋海運(yùn)活動(dòng)或?qū)p少。

超靈便型船舶日均獲利下跌123美元至10,094美元，靈便型船舶日均獲利上漲26美元至8,108美元。

船只供應(yīng)增速已超過(guò)商品需求增速，市場(chǎng)廣泛預(yù)期未來(lái)數(shù)月干散貨運(yùn)價(jià)將承壓。

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