慧通綜合報(bào)道：

2012年10月31日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌，因海岬型船費(fèi)率下滑。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.63%，報(bào)1,026點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑1.59%，至2,419點(diǎn)。

海岬型船日均獲利降398美元，至16,492美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

希臘船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal在報(bào)告中稱，需求增長(zhǎng)主要受中國(guó)政府可能出臺(tái)的刺激措施提振。

鐵礦石約占海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢(shì)仍是影響干散貨運(yùn)輸價(jià)格的一個(gè)重要因素。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑1.26%，該型船舶日均獲利下滑56美元，至6,330美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

分析師表示，煤炭運(yùn)量較低以及船只供應(yīng)充足令巴拿馬型船運(yùn)市場(chǎng)一直承壓。

靈便型船舶日均獲利下降25美元至6,321美元。超靈便型船舶的日均獲利下滑116美元，至7,085美元。

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