慧通綜合報道：
2013年4月8日，3月27日，成品油市場迎來蛇年的首次下調(diào)，其中汽油下調(diào)310元/噸，折合93#汽油0.24元/升；柴油下調(diào)300元/噸，折合0#柴油0.26元/升。此次價格下調(diào)，石化煉油企業(yè)則意味著利潤下滑。
同日，盛傳3年之久的新定價機(jī)制改革方案順勢出臺，按照該機(jī)制，調(diào)價周期由過去的22個工作日改為10個工作日，取消了漲跌幅4%限制。此前市場曾猜測WTI或阿曼原油(92.77,0.07,0.08%)將替換舊機(jī)制中的辛塔油種，其中WTI主要是美國進(jìn)口原油的定價標(biāo)準(zhǔn)，近兩年來WTI油價相比于世界其他油種價格一度走低，將WTI加入到成品油掛靠油種一度呼聲高漲。
目前中國進(jìn)口的原油都是用布倫特原油進(jìn)行定價，國際原油貿(mào)易存在不公平，中國爭取原油定價權(quán)已成國內(nèi)共識，中國原油期貨的上市指日可待。
新成品油定價機(jī)制的出臺對地練有哪方面的影響呢？從第六屆中國地?zé)捠袌雠c發(fā)展峰會會務(wù)組處了解到新的成品油定價機(jī)制越來越市場化，國內(nèi)成品油價格能夠更加快速地與國際市場接軌，調(diào)價更為頻繁。發(fā)改委并未公布新機(jī)制中的掛靠油種。將使成品油調(diào)價方向更難把握。一定程度上打擊借成品油調(diào)價進(jìn)行炒作、套利的市場行為。將加劇中間環(huán)節(jié)貿(mào)易商的風(fēng)險，一定程度上沖擊地?zé)挸善酚唾Y源的流動頻率。但新定價機(jī)制將使成品油的銷售價格更能及時反映成本的變動，有利于改善油企煉油板塊頻繁虧損的現(xiàn)狀，也可改變地方煉廠“夾縫中生存”的困境。
新機(jī)制能否避免油荒的出現(xiàn)？新的成品油定價機(jī)制與國際油價的聯(lián)動性更強(qiáng)，市場化程度更高，會不會吸引更多的資金進(jìn)入成品油市場？
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