慧通綜合報(bào)道：

國(guó)際油價(jià)的探底之旅依然沒有結(jié)束。26日將再度迎來國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整的“窗口期”，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“十三連跌”已無懸念。此次下調(diào)后，全國(guó)大部分省市93號(hào)汽油每升零售價(jià)格將全面進(jìn)入“五元時(shí)代”。

截至目前，新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月22日一攬子原油(45.09, -0.50, -1.10%)平均價(jià)格變化率為負(fù)11.20%。據(jù)此測(cè)算，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)350元左右。

我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

2014年7月以來，伴隨著國(guó)際原油價(jià)格的“斷崖式”下跌，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見的“十二連跌”局面，此次將迎來油價(jià)調(diào)整的“十三連跌”。

不過，在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油價(jià)格下調(diào)均“遭遇”消費(fèi)稅上調(diào)后，市場(chǎng)普遍的關(guān)注是，油價(jià)“十三連跌”是否會(huì)再度遇到消費(fèi)稅上調(diào)，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調(diào)侃之辭？

我國(guó)汽柴油消費(fèi)稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費(fèi)稅暫行條例》，條例規(guī)定“消費(fèi)稅稅目、稅率的調(diào)整，由國(guó)務(wù)院決定”。因此，只要財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局上報(bào)國(guó)務(wù)院，經(jīng)過國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，就可以對(duì)消費(fèi)稅稅率進(jìn)行調(diào)整。

燃油消費(fèi)稅連續(xù)三次上調(diào)后，汽油消費(fèi)稅累計(jì)每升上調(diào)了0.52元，柴油消費(fèi)稅累計(jì)每升上調(diào)了0.4元。

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