慧通綜合報(bào)道：

美聯(lián)儲(chǔ)官員“鷹派”言論施壓 美股收低

美股周一收跌。市場(chǎng)懷疑凍產(chǎn)協(xié)議難產(chǎn)，令油價(jià)創(chuàng)一個(gè)多月最低收盤價(jià)。。波士頓聯(lián)儲(chǔ)主席突放鷹派論調(diào)，稱加息或比市場(chǎng)預(yù)期更早、次數(shù)更多。他稱，目前市場(chǎng)預(yù)計(jì)加息概率超過50%的月份，最早是今年9月；金融市場(chǎng)波動(dòng)性顯著下行，如此低的預(yù)期令人驚訝，美聯(lián)儲(chǔ)可能以比市場(chǎng)預(yù)期更快的速度加息。

美油大跌3% 創(chuàng)一個(gè)多月最低收盤價(jià)

原油期貨價(jià)格周一收盤下跌，盤中漲跌互見。油價(jià)走低的主要原因在于，市場(chǎng)對(duì)各大產(chǎn)油國(guó)是否將可在本月晚些時(shí)候達(dá)成產(chǎn)量?jī)鼋Y(jié)協(xié)議的問題感到懷疑。紐約商業(yè)交易所5月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨合約連續(xù)第二個(gè)交易日走低，截至收盤下跌1.09美元，報(bào)每桶35.70美元，跌幅為3%，創(chuàng)下自3月3日以來的最低收盤價(jià)。

金價(jià)收跌0.3% 創(chuàng)一個(gè)多月最低收盤價(jià)

黃金期貨價(jià)格周一收盤下跌，創(chuàng)下一個(gè)多月以來的最低收盤價(jià)，原因是一名美聯(lián)儲(chǔ)高官暗示該行再度加息的時(shí)間很有可能會(huì)早于市場(chǎng)預(yù)期。紐約商品交易所6月份交割的黃金期貨價(jià)格下跌4.20美元，報(bào)收于每盎司1219.30美元，跌幅為0.3%，創(chuàng)下自2月22日以來的最低收盤價(jià)。

歐央行官員：如有必要將進(jìn)一步向歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)注入現(xiàn)金

歐洲央行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家皮特·普雷特（Peter Praet）周一稱，如果歐元區(qū)通貨膨脹繼續(xù)保持在極低水平，那么將是非常有害的一件事情，這番言論凸顯了歐洲央行已經(jīng)做好準(zhǔn)備，將在如有必要的情況下向歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)注入更多現(xiàn)金以提高物價(jià)壓力。普雷特強(qiáng)調(diào)指出，歐洲央行抵御處于極低水平的通貨膨脹是非常重要的一件事情。

IMF：中國(guó)對(duì)全球市場(chǎng)沖擊將有增無減

路透社稱，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)周一表示，隨著中國(guó)金融影響力的增長(zhǎng)，以及人民幣作為一種融資貨幣被更廣泛地使用，未來幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)震蕩對(duì)全球市場(chǎng)的影響將會(huì)有增無減。IMF表示，“隨著中國(guó)在全球金融體系中的作用日漸增長(zhǎng)，決策的明確和及時(shí)溝通，政策目標(biāo)的透明度，以及實(shí)現(xiàn)它們的戰(zhàn)略一致性對(duì)于避免市場(chǎng)波動(dòng)變得越來越重要。”

特斯拉第一季度出貨量不及預(yù)期 盤后股價(jià)跌逾4%

特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）周一稱，該公司第一季度的汽車出貨量為不到1.5萬輛，其中包括2400萬輛最新車型Model X。該出貨量未能達(dá)到該公司此前預(yù)期的1.6萬輛。

受此影響，特斯拉汽車股價(jià)在美股市場(chǎng)的盤后交易中轉(zhuǎn)為下跌，此前在常規(guī)交易中收盤大漲3.96%。特斯拉汽車盤后股價(jià)下跌了10.49美元，至236.50美元，跌幅為4.25%。

在周一的常規(guī)交易中，特斯拉汽車的股價(jià)觸及自2015年9月份以來的最高水平，原因是該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在上周日發(fā)布推文稱，截至4月2日，Model 3收到的訂單總量已達(dá)到27.6萬輛。雖然特斯拉公布的Model 3基礎(chǔ)售價(jià)為3.5萬美元，但馬斯克在上周五發(fā)布推文稱，Model 3平均銷售價(jià)格將在4.2萬美元。按照這一價(jià)格計(jì)算，Model 3在開始接受訂單的三天內(nèi)，收到的訂單總價(jià)已達(dá)到近116億美元。

蘋果iPhone SE上市首周末銷售表現(xiàn)不佳

分析公司Localytics周一公布數(shù)據(jù)稱，蘋果公司新推出的iPhone SE智能手機(jī)在上市后首個(gè)周末的銷售表現(xiàn)不佳。Localytics數(shù)據(jù)顯示，在正式上市后的首個(gè)周末，iPhone SE在所有iPhone機(jī)型總銷售量中所占比例僅為0.1%，遠(yuǎn)低于蘋果公司最近以來發(fā)布的其他一些機(jī)型。舉例來說，iPhone 6上市后首個(gè)周末的銷售量在所有機(jī)型中所占比例為2%，iPhone 6s為1%，iPhone 5s為0.9%。但這種表現(xiàn)可能并不令人感到意外，原因是通常來說在有新款iPhone機(jī)型上市時(shí)，蘋果公司專賣店門前總是會(huì)排起“長(zhǎng)龍”，然而這一次卻并非如此。

阿拉斯加航空溢價(jià)47%現(xiàn)金收購(gòu)維珍美國(guó)

阿拉斯加航空公司宣布，計(jì)劃收購(gòu)維珍美國(guó)航空公司。阿拉斯加航空公司將吸收并合并兩家公司在西海岸的業(yè)務(wù)。此次并購(gòu)交易中，阿拉斯加航空公司將以每股57美元的價(jià)格，現(xiàn)金收購(gòu)維珍美國(guó)航空公司的股份。該價(jià)格比維珍美國(guó)上周五的收盤價(jià)每股38.90美元溢價(jià)47%。并購(gòu)交易的總價(jià)值約為40億美元，包括負(fù)債和飛機(jī)運(yùn)營(yíng)租賃。

兩家公司的董事會(huì)都已經(jīng)批準(zhǔn)此次并購(gòu)交易，預(yù)計(jì)交易將于2017年1月1日之前完成。但是，該交易仍然需要獲得維珍美國(guó)公司的股東投票支持。兩家公司合并后，阿拉斯加公司將占據(jù)圣弗朗西斯科和洛杉磯市場(chǎng)更大的份額，擴(kuò)大越洋航班的數(shù)量，并獲得肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)和紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)等東海岸市場(chǎng)的份額。

豐田微軟聯(lián)手開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

豐田汽車正在與微軟展開合作，將把這家汽車制造商的大多數(shù)全球研究業(yè)務(wù)都整合到遠(yuǎn)程信息處理、數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)中去，而雙方達(dá)成這項(xiàng)合作的背景則是，整個(gè)汽車行業(yè)都正在擴(kuò)大車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)活動(dòng)。

豐田汽車周一宣布，這個(gè)名為“Toyota Connected”的合作項(xiàng)目將由豐田汽車北美公司（Toyota Motor North America）的首席信息官兼集團(tuán)副總裁扎克·?？怂梗╖ack Hicks）負(fù)責(zé)，項(xiàng)目所在地為美國(guó)德克薩斯州的普萊諾（Plano），其初始投資將為550萬美元。據(jù)一份聲明稱，豐田汽車計(jì)劃通過微軟的Azure云技術(shù)來利用數(shù)據(jù)技術(shù)以“幫助人性化駕車體驗(yàn)”。

7年前蕭條景象重演：Q1無一家科技公司在美IPO

據(jù)市場(chǎng)研究公司Dealogic上周發(fā)布的報(bào)告顯示，在2016年第一季度，美國(guó)股市上沒有任何科技IPO出現(xiàn)。上一次出現(xiàn)這種情況是在7年前，在雷曼兄弟公司于經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)期倒閉后的幾個(gè)月內(nèi)，沒有任何科技初創(chuàng)公司申請(qǐng)公開上市。

在股市動(dòng)蕩的情況下，仍有22家科技公司提交了公開上市的申請(qǐng)。但是，它們最終推遲了辦理正式注冊(cè)手續(xù)，期望等到股市得到改善，或至少趨于穩(wěn)定的時(shí)候再上市，以便最終籌集到自己所需要的資金。如果股市短期內(nèi)難以得到改善，那么其中一些科技公司可能會(huì)放棄公開上市，而尋找其他途徑進(jìn)行融資和發(fā)展。但是，由于投資者急于獲得回報(bào)，這些科技公司可能別無選擇，只能尋找買家進(jìn)行收購(gòu)。而由于潛在的買家自身也可能受到了股市震蕩的沖擊，因此出售公司的方案也不是很保險(xiǎn)。

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