慧通綜合報道：

美股周四收高 受油價上漲+強勁財報推動

周四美股收高，道指漲0.79%，納指漲0.86%。油價上漲和Facebook等大企業(yè)的強勁業(yè)績助推美股攀升。

美油大漲近3%創(chuàng)三周新高 歐佩克代表否認與俄展開減產(chǎn)談判

原油期貨價格周四收盤上漲，創(chuàng)下了三個星期以來的最高收盤價，但與盤中觸及的高點相比則大幅回落，原因是有報道稱歐佩克（OPEC）官員否認了此前報道中有關(guān)該組織計劃與俄羅斯進行減產(chǎn)談判的內(nèi)容。

紐約商業(yè)交易所（NYMEX）3月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價格上漲92美分，報收于每桶33.22美元，漲幅為2.9%，從盤中觸及的每桶34.82美元的即日高點回落。據(jù)財經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet提供的數(shù)據(jù)顯示，這意味著原油價格已連續(xù)三個交易日上漲，并創(chuàng)下了自1月7日以來的最高收盤價。

歐股大跌1.6% 因疲弱經(jīng)濟數(shù)據(jù)施壓

歐洲股市周四收盤下跌，原因是歐元區(qū)的疲弱經(jīng)濟數(shù)據(jù)導(dǎo)致市場承壓。在德國股市上，動作最大的個股是德意志銀行，該行股價收盤大幅下跌5.4%，原因是其蒙受了自全球金融危機以來的首次年度虧損，而這種虧損在一定程度上是因為該行業(yè)績計入了重組和員工離職支出。即使是在德意志銀行的高管表示該行沒有必要籌集資本以后，其股價也幾乎未能得到提振。

Facebook財報強勁 股價暴漲逾15%

因Facebook發(fā)布了遠超市場預(yù)期的第四季度財報，公司股價在周四交易中勁升14.66美元，報收于109.11美元，漲幅達15.52%。

財報顯示，F(xiàn)acebook第四季度營收為58.41億美元，超過分析師普遍預(yù)測的53.7億美元，比去年第四季度的38.5億美元增長52%。Facebook第四季度凈利潤為15.62億美元，去年同期凈利潤為7.01億美元，同比增長123%。

Facebook 2015年12月份日活躍用戶平均為10.4億人，同比增長17%；12月份移動日活躍用戶平均為9.34億人，同比增長25%；2015財年月活躍用戶為15.9億人，同比增長14%；2015財年移動月活躍用戶為14.4億人，同比增長21%。

阿里巴巴財報超預(yù)期 股價反跌近4%

阿里巴巴晚間公布了2016年第三財季財報，營收利潤雙雙超過分析師預(yù)期，受此消息影響，阿里巴巴周四開盤大漲4.33%，不過股價隨后一路下挫，截至收盤，股價下跌3.81%，報66.85美元。

財報顯示，阿里巴巴第三財季收入345.43億元人民幣，同比增長32%。經(jīng)過調(diào)整非美國會計準則下的利潤163.58億元人民幣，同比增長25%。這一數(shù)據(jù)超過分析師之前預(yù)期。

本次財報中阿里首次公布了O2O平臺“口碑”的業(yè)績，第三財季口碑交易金額達到158億元人民幣。阿里財報首次公布釘釘數(shù)據(jù)，覆蓋超過100萬家企業(yè)和組織。阿里云收入同比增長126%，連續(xù)三季度同比翻倍增長。

亞馬遜第四季度財報未達預(yù)期 盤后重挫逾11%

在截至12月31日的第四季度，亞馬遜的凈利潤為4.82億美元，每股收益1.00。這一業(yè)績好于上年同期，2014年第四季度，亞馬遜的凈利潤為2.14億美元，每股收益0.45美元。亞馬遜第四季度運營利潤為11億美元，較上年同期的5.91億美元增長99%；凈營收為357億美元，比上年同期的293億美元增長22%。

不計入?yún)R率變動的影響，亞馬遜第四季度凈營收同比增長26%。亞馬遜第四季度營收達到了市場預(yù)期，但凈利潤未達市場預(yù)期。湯森路透調(diào)查顯示，市場分析師此前預(yù)計亞馬遜第四季度每股收益1.56美元，凈營收為359.3億美元。

受業(yè)績未達市場預(yù)期的影響，在盤后交易中亞馬遜股價暴跌74.85美元，跌幅為11.78%，報560.50美元。

微軟第二財季凈利潤49.98億美元 同比降14.6%

微軟周四盤后發(fā)布了該公司截至2015年12月31日的2016財年第二財季財報。財報顯示，微軟第二財季營收為237.96億美元，較上年同期的264.70億美元下滑10.1%；凈利潤為49.98億美元，較上年同期的58.63億美元下滑14.6%。

在盤后交易中，微軟股價上漲1.53美元，漲幅為2.95%，報53.59美元。

中國承建印尼高鐵項目因?qū)徟鷨栴}被迫暫停

據(jù)《金融時報》報道，中國在印度尼西亞投資55億美元建設(shè)的高速鐵路項目在舉行動工儀式的一個星期以后就已被暫停，這凸顯了中國企業(yè)在新興市場上所面臨的困境。

印度尼西亞交通部稱，該部尚未簽發(fā)任何建筑許可或特許協(xié)議的原因是，正在開發(fā)這個項目的中國-印度尼西亞財團還沒有提交必需的文件。一名官員向當(dāng)?shù)孛襟w抱怨稱，當(dāng)局沒能迅速采取行動的原因在于，某些文件是用中文寫成的，因此政府官員沒辦法閱讀。

負責(zé)運營這個項目的印尼-中國高鐵公司（Kereta Cepat Indonesia China）稱，該項目的動工儀式只是一個儀式而已，建筑活動則要等到正確的許可證頒發(fā)以后才能開始進行。

大眾開始在歐洲召回柴油動力汽車

大眾汽車已經(jīng)于本周開始在歐洲市場上召回數(shù)百萬兩柴油動力汽車，但在如何修理美國消費者所擁有之受影響汽車的問題上則尚未與美國環(huán)境官員達成一致。

這是汽車行業(yè)歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品召回活動之一，到年底時將覆蓋全球范圍內(nèi)的近1100萬輛柴油動力汽車。這家德國汽車制造商已經(jīng)開始向歐洲的Amarok輕卡車主發(fā)出通知，告知后者可將其汽車送往本地經(jīng)銷商處進行修理。

雅虎將關(guān)閉阿根廷和墨西哥辦事處

雅虎發(fā)言人周四宣布，公司計劃關(guān)閉設(shè)在阿根廷和墨西哥的辦事處。但是雅虎并不準備撤出拉丁美洲市場，它將通過巴西和佛羅里達州東南沿海城市科勒爾蓋布爾斯的團隊繼續(xù)為這個地區(qū)市場服務(wù)。雅虎拒絕透露會有多少崗位受到影響，但它說這些辦事處都是專注于銷售的小辦事處。（騰訊財經(jīng)）

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