慧通綜合報(bào)道：

倫敦6月12日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第五個(gè)交易日上漲，因海岬型船及巴拿馬型船費(fèi)率攀升。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn)，或2.67%，至847點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升48點(diǎn)或3.48%，至1,427點(diǎn)。日均獲利上升503美元，至6,300美元。

海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲31點(diǎn)，或3.99%，至808點(diǎn)。日均獲利上升258美元，至6,437美元。

該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭或谷物。

波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）首席航運(yùn)分析師PeterSand稱，“夏季干散貨航運(yùn)需求在南美谷物旺季后正緩緩趨向平靜。幸運(yùn)的是，堅(jiān)實(shí)需求維持干散貨行業(yè)活力，而產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩令獲利的全面復(fù)蘇變得遙遙無(wú)期。”

“目前，市場(chǎng)正越來(lái)越集中，因?yàn)闆](méi)有哪個(gè)船主想在報(bào)價(jià)水平長(zhǎng)期交付。”

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