慧通綜合報(bào)道：

倫敦2013年4月24日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌，因巴拿馬和海岬型船舶需求疲弱。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌6點(diǎn)或0.67%，報(bào)879點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下挫28點(diǎn)，或2.35%，至1,165點(diǎn)。日均獲利下滑2.34%，或223美元，至9,310美元。巴拿馬型船舶通常的載運(yùn)量是6-7萬噸，貨物主要是谷物和煤炭。

駁船經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在其周度報(bào)告中稱，目前南北半球的駁船市場(chǎng)似乎較為疲弱。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑6點(diǎn)，至1,214點(diǎn)。日均獲利下降14美元至4,205美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石運(yùn)輸量約占波羅的海海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱鐵礦石價(jià)格仍是影響此船型運(yùn)費(fèi)的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格跌至逾兩周低位，受中國(guó)鋼鐵廠買興放緩影響，因其等待中國(guó)鋼鐵需求走強(qiáng)。中國(guó)是全球最大的鋼鐵消費(fèi)國(guó)。

上海螺紋鋼期貨周三一度觸及七個(gè)半月低位，之后價(jià)格反彈，因擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩或抑制鋼材買興，通常鋼材需求在第二季度期間會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性回升。

靈便型船舶日均獲利上漲30美元，至8,026美元，超靈便型船舶日均獲利上漲16美元，至9,458美元。

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