慧通綜合報道:
據(jù)倫敦8月2日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四錄得連續(xù)第18日下跌,因需求疲軟打壓船舶運費。
波羅的海干散貨運價指數(shù)下滑17點或1.94%,至861點。該指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)下滑0.25%至1,178點。日均獲利減少103美元至4,255美元。海岬型船舶載重量15萬噸,通常運輸鐵礦石和煤炭等貨物。
希臘經(jīng)紀商Intermodal在一份周度報告中稱,太平洋流域船運活動大幅減少導致海岬型船舶運費進一步下滑。
Intermodal稱:“目前遠東需求似乎十分疲軟,且若中國庫存仍相對高企,需求或?qū)⒗^續(xù)下滑。”
中國鋼材期貨周四延續(xù)跌勢,跌至接近紀錄低位,因該全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國經(jīng)濟放緩及消費者需求減少,且交易商預期未來幾周價格將進一步下跌。
鐵礦石船貨約占到海上大型船只運輸總量的三分之一,且經(jīng)紀商表示價格仍是干散貨運費的主要因素。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌2.41%至931點,日均獲利下滑189美元至7,423美元。巴拿馬型船舶載重量為60000-70000噸,通常運送煤炭或谷物。
分析師表示,巴拿馬型船運價亦受詢價缺乏打壓。
Intermodal稱:“大西洋情況最為糟糕,因南美東海岸(谷物船貨)需求開始下滑。”
波羅的海干散貨運價指數(shù)今年已累計下跌逾50%。
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