慧通綜合報道：

7月31日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二錄得連續(xù)第16日下跌，因市場活躍度大幅下挫。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下滑18點或1.97%，至897點。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下滑0.5%至1,194點。日均獲利減少92美元至4,550美元。海岬型船舶載重量15萬噸，通常運輸鐵礦石和煤炭等貨物。

船運經(jīng)紀(jì)商BRS在周度報告中指出，太平洋糟糕的狀況推低海岬型市場運費費率。

中國鋼材期貨價格周二小幅上漲，因預(yù)期鋼廠減產(chǎn)將有助于緩解膨脹的庫存壓力，投資者謹(jǐn)慎重返市場，但漲勢受到減產(chǎn)期可能短暫限制。

中國中小型鋼鐵企業(yè)正增加維修期，以縮減產(chǎn)量并止住鋼材價格下跌造成的虧損。減產(chǎn)提升了供應(yīng)過剩不久將緩解的希望。

ArcticSecurities在日報中稱，2012年第四季度鐵礦石需求可能增加以及鋼廠減產(chǎn)將有利于干散貨市場。

鐵礦石船貨約占到海上大型船只運輸總量的三分之一，且經(jīng)紀(jì)商表示價格仍是干散貨運費的主要因素。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌2.77%至982點，日均獲利下滑217美元，至7,837美元。巴拿馬型船舶載重量為60000-70000噸，通常運送煤炭或谷物。

波羅的海干散貨運價指數(shù)今年已累計下跌約48%。

文章來源：慧通農(nóng)牧資訊轉(zhuǎn)載于路透社，歡迎垂詢交流！