慧通綜合報道：

倫敦7月27日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五連續(xù)第14個交易日下滑，因船運活動放緩且船只數(shù)量逐漸增加。該指數(shù)本周下滑逾10%。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌25點，或2.61%，至933點。該指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下滑2.55%，至1,031點，因大西洋及太平洋航運需求溫和。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

巴拿馬型船舶的日均獲利為8,225美元，為7月稍早以來最低位水平。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下跌1.23%，日均獲利降至4,740美元。海岬型船舶通常運載量為15萬噸，主要貨物是鐵礦石和煤炭。

周五基準國際現(xiàn)貨鐵礦石價格下滑至兩年半低點，因中國經(jīng)濟增速放緩導致全球需求增速下滑。中國為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國。

鐵礦石水路運輸約占海岬型船運輸量的三分之一。船運經(jīng)紀商表示，商品價格波動仍是影響干散貨運費的一個關(guān)鍵因素。

靈便型及超靈便型船日均獲利分別下跌208美元和314美元，至8,735美元和11,177美元。

船只供應增加速度已超過商品需求增幅一段時間，市場普遍預期這一因素將在未來數(shù)月中壓制干散貨費率。

波羅的海運價指數(shù)今年已累計下跌約46%。

文章來源：慧通農(nóng)牧資訊轉(zhuǎn)載于路透社，歡迎垂詢交流！