慧通綜合報道：

2013年4月27日，“聽說今天油價要下調(diào)，所以昨天就沒來加油，現(xiàn)在過來加點(油)。”4月25日，在北京雙橋的某加油站，一位正在進行自助加油的私家車主接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時說，90號汽油每升降低了3毛左右，未來的10天內(nèi)可以省20-30元左右。

新成品油價格機制實施以來首次油價調(diào)整在市場預期中實現(xiàn)了“到點就調(diào)”。

國家發(fā)改委4月24日宣布，國內(nèi)汽柴油價格自25日起每噸分別下調(diào)395元、400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元。

3月27日，新成品油定價機制正式實施，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消了掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制，同時適當調(diào)整了國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

按照新機制，當國際市場原油價格當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時，可以暫停、延遲調(diào)價或縮小調(diào)價幅度。

4月10日本應(yīng)是新機制運行以來首個調(diào)價窗口，但因變化幅度未達到50元/噸而未進行調(diào)整。因此，順延下來的此次調(diào)價也是備受市場期待。

國家發(fā)改委表示，此次成品油價格降價幅度，是根據(jù)4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮4月10日未調(diào)價金額合并計算確定的。

對于本次國家發(fā)改委在新機制下及時下調(diào)成品油價格，卓創(chuàng)資訊分析師陳晴在接受記者采訪時表示，新機制實施后，成品油價格進入每10個工作日就調(diào)價，計價周期時間縮短了，更能體現(xiàn)當下的原油價格走勢，與國際原油價格的聯(lián)動性更加緊密。同時，取消4%的調(diào)價幅度限制也意味著調(diào)價的限制減少，該調(diào)多少調(diào)多少，調(diào)價相對及時。

對于新機制可能會有的不足或是出現(xiàn)的問題，廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強在接受記者采訪時表示，這還需要一段時間觀察。同時，消費者意見、投機套利行為、保障供應(yīng)等這些問題通常是油價上漲時才會反映出來。但是可以預期的是，隨著國際原油價格的波動，未來成品油價格調(diào)整會更加頻繁。

陳晴認為，政府在新成品油定價機制中的職能并沒有改變，市場化仍有一定距離。

記者通過走訪了解到，早在國家發(fā)改委調(diào)價之前，北京部分加油站的汽、柴油價格已有一些優(yōu)惠。在北京某中國石油加油站內(nèi)，記者了解到，加30升以上的油每升優(yōu)惠兩毛錢，辦理自助加油充值卡在正常價格的基礎(chǔ)上還可以打98折。兩者可以一起使用。

對此陳晴表示，10個工作日的計價周期，只是相對之前的22個工作日更加貼近市場化，但并不是完全市場化。

“在調(diào)價之前，一些加油站有優(yōu)惠政策，這不足為奇。新的成品油價格機制還是會有所滯后。”林伯強表示，但是需要肯定的是，新成品油價格機制肯定比之前的要好，向市場化更加邁進一步。

中國石油大學工商管理學院院長王震此前在接受新華能源采訪時表示，我國成品油價格市場化改革的最終方向應(yīng)由成品油市場供需決定價格水平，而這次改革是我國成品油價格向完全市場化過渡的重要一步。
 

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