慧通綜合報(bào)道：

短線來看，國際原油(97.88, -0.20, -0.20%)偏向下行，所以新一輪成品油計(jì)價(jià)周期伊始，仍將維持下調(diào)預(yù)期，而且具體幅度極有可能拉寬。

國家發(fā)改委3月12日發(fā)布通知稱，自2月26日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場油價(jià)小幅波動(dòng)。按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，3月12日之前10個(gè)工作日平均價(jià)格與2月26日調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。“此次調(diào)價(jià)因調(diào)幅不足擱淺。”安迅思成品油行業(yè)分析師葉嫚嫚表示，截至3月11日，安迅思成品油變化率指數(shù)為-0.71%，對應(yīng)的調(diào)價(jià)幅度為-30元/噸，而此次未調(diào)整的幅度將累計(jì)計(jì)入下次調(diào)價(jià)。汽柴油市場供應(yīng)過剩的格局短期內(nèi)難以改變，批發(fā)市場恐難撥云見日。自2月27日汽柴油最高零售價(jià)格上調(diào)之后，批發(fā)市場價(jià)格小幅且短暫上揚(yáng)，而后再一次進(jìn)入下行通道。

葉嫚嫚表示，零售價(jià)格的上調(diào)并未對市場有提振意義，玩家的心態(tài)幾乎沒有任何改觀。中間商多消耗庫存，下游用戶則快進(jìn)快出，上游銷售單位備感壓力，給予優(yōu)惠的幅度不斷放大，成交價(jià)格節(jié)節(jié)敗退。

安迅思全國估價(jià)數(shù)據(jù)顯示，截至3月11日，國內(nèi)0#柴油、93#國標(biāo)汽油及93#調(diào)和汽油批發(fā)價(jià)格較上次調(diào)價(jià)后的首個(gè)工作日2月27日分別下跌35元/噸、33元/噸和12元/噸。

汽柴油市場供應(yīng)過剩的格局短期內(nèi)難以改變。據(jù)西南某主營人士表示，當(dāng)?shù)毓さV企業(yè)開工率僅為40%左右，且許多規(guī)劃當(dāng)中的大型工程開工延遲，見微知著，全國范圍內(nèi)的柴油需求恢復(fù)步履遲緩。此段時(shí)間春雨紛紛，又令原本疲軟的汽柴油市場蒙上陰影，玩家所期待的汽柴油需求復(fù)蘇的時(shí)間從3月中旬推遲至4月份。截至3月12日，紐約NYMEX原油結(jié)算價(jià)收于100.03美元/桶，比2月16日下跌2.56美元/桶。倫敦Brent原油近月期貨結(jié)算價(jià)收于108.55美元/桶，比2月16日下跌0.97美元/桶。

葉嫚嫚說，本輪周期之內(nèi)，國際原油價(jià)格交替漲跌、原油基礎(chǔ)面依舊薄弱、美國原油庫存增長、能源季節(jié)性需求下降、凈持倉量仍處歷史高位皆令原油價(jià)格承壓，但烏克蘭的緊張局勢則成為國際油價(jià)上漲的主要支撐因素。

“綜合來看，新一輪的調(diào)價(jià)為下調(diào)的可能性偏大。”葉嫚嫚表示，此次調(diào)價(jià)的-30元/噸的調(diào)價(jià)幅度累計(jì)計(jì)入下次調(diào)價(jià)，這為新一輪的調(diào)價(jià)定下下調(diào)基調(diào)。烏克蘭局勢緩解，凈持倉量身居高位，后期或逐步開始撤倉，基礎(chǔ)面仍舊疲弱，國際原油價(jià)格仍有下跌風(fēng)險(xiǎn)，盡管美國原油庫存開始大幅下降，但對原油市場支撐有限。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測算，3月26日24時(shí)將迎來2014年的第六輪汽柴油調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)。


文章來源：慧通農(nóng)牧信息資訊轉(zhuǎn)載，歡迎交流垂詢！電話:028-65162618轉(zhuǎn)810，業(yè)務(wù)QQ: 1468256543信息咨詢：028-65162618-808，銷售：028-65162618-807