慧通綜合報道：

隨著我國進口大豆的陸續(xù)到港，豆粕庫存量并未明顯增加，部分地區(qū)反而小幅度的減少，究竟是什么因素造成的這種現(xiàn)象呢？

大豆到港量巨增。下圖為中國不同年份分月度大豆進口數量對比柱形圖，從圖中我們可以看出，隨著年度的增長，我國大豆進口量也隨之逐年增加，且增速比較穩(wěn)定，但在2014年增長速度明顯加快，該年度大豆進口量達到7139.91萬噸。2015年大豆進口量從二月開始呈現(xiàn)逐月增長趨勢，預計7月國內大豆到港量將更加龐大。

國家糧油信息中心6月24日消息；隨著南美大豆到港量增加，第二季度我國大豆進口將呈現(xiàn)逐月增加趨勢。6月大豆到港量將達到850-900萬噸，2季度到港量達到2000萬噸水平，去年同期為1886萬噸。 預計全年大豆進口量將達到7400萬噸，上年度為7036萬噸，同比增加5.2%。

根據7400萬噸進口預計計算，6-9月大豆月均到港將達到707萬噸，上年度同期月均為623萬噸，同比提高13.5%。5月以來壓榨開機企業(yè)數量增多，豆粕庫存增幅有限，反映出豆粕需求好于市場預期。

豆粕并未脹庫。雖然7月國內大豆到港量巨大，但豆粕庫存量并未明顯增加，部分地區(qū)反而呈現(xiàn)下降趨勢。以山東地區(qū)為例，據本網采訪得知，由于國內現(xiàn)處在酷暑季節(jié)，天氣炎熱，不利于豆粕保存，導致大部分油廠近期一直控制大豆壓榨量，保證產出的豆粕量僅僅略高于其前期簽署的合同量，因此，該地區(qū)豆粕庫存量減少，并未出現(xiàn)脹庫現(xiàn)象。

以下為山東地區(qū)上周大豆及豆粕庫存統(tǒng)計數據，從下表明顯可以看出，上周山東地區(qū)大豆庫存量明顯增加，由559000噸上漲到705500噸以上，而豆粕庫存量卻減少9300噸，主要原因就是豆粕合同增多，其增長量達到89500噸，但因養(yǎng)殖需求的明顯改善仍需時日，油廠擔憂豆粕的保存的問題，以執(zhí)行前期合同為主，限制大豆壓榨量，導致豆粕庫存量減少，豆粕現(xiàn)貨供應趨緊。

豆粕、雜粕以及進口DDGS比價處于歷史低位，飼料企業(yè)紛紛上調豆粕添加比例，同時降低雜粕添加比例。分品種來看，豬料由于對適口性及毒素要求較高，雜粕與玉米副產品添加量始終較少，因此豬料配方中豆粕的增量可以忽略不計。豆粕用量增長主要體現(xiàn)在禽料和水產料配方中豆粕添加比例的增加，這在一定程度上降低了大豆庫存增加帶給我們的壓力。

隨著5月份南美大豆的陸續(xù)到港，豆粕價格開始大幅度下跌，大豆壓榨利潤持續(xù)下降。雖然6-8月國內大豆到港壓力或將促使企業(yè)保持較高開機水平，給油粕帶來供給壓力，但在壓榨虧損的情況下，廠商也將產生惜售心理，對豆粕的挺價意愿增強，阻礙豆粕現(xiàn)貨價格的持續(xù)下行，預計短期內豆粕現(xiàn)貨報價依舊呈現(xiàn)震蕩走勢。

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