慧通綜合報(bào)道：

據(jù)倫敦4月24日消息，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第十日走高，因較小型船舶運(yùn)價(jià)攀升提振。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲26點(diǎn)，或2.39%，至1,116點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升4.9%。日均獲利升至13,008美元，為今年最高水準(zhǔn)。

然而，分析師仍質(zhì)疑近期內(nèi)運(yùn)費(fèi)前景。

RSPlatouMarkets分析師在一份研究報(bào)告中稱：“由于受大西洋市場推動，巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)再度強(qiáng)勁上漲。然而我們認(rèn)為未來幾日船運(yùn)活動減少可能令升勢放緩。”

輕便型船舶和超靈便型船舶的日均獲利分別升至8,617美元和11,162美元。

WellsFargo高級分析師MichaelWebber在一份報(bào)告中表示，輕便型船舶和超靈便型船舶運(yùn)費(fèi)主要受煤炭和谷物船貨增加提振。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑0.2%，至1,521點(diǎn)。

海岬型船日均獲利今年下滑約76%。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

目前船只的供給速度已經(jīng)超過商品需求，預(yù)期將限制未來幾個(gè)月干散貨運(yùn)費(fèi)的漲勢。

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