慧通綜合報(bào)道：

6月18日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一連續(xù)第七個(gè)交易日的漲勢(shì)，因較小型船舶活動(dòng)增多。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲14點(diǎn)至938點(diǎn)，該指數(shù)衡量鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲16個(gè)點(diǎn)或1.5%至1,081點(diǎn)，日均獲利增至8,592美元。

該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

靈便型和超靈便型船日均獲利分別上升至9,755和11,339美元。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌10點(diǎn)，報(bào)1,138點(diǎn)，日均獲利下降至3,377美元，為自2008年5月以來(lái)的最低點(diǎn)。

海岬型船舶通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸，主要貨物是鐵礦石和煤炭。

因船只供應(yīng)過(guò)剩，干散貨運(yùn)費(fèi)承壓。

Jefferies的分析師DouglasMavrinac稱(chēng)，“盡管干散貨船運(yùn)需求在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)會(huì)走高，但未來(lái)一年內(nèi)，市場(chǎng)仍將面臨挑戰(zhàn)，因有大量的新船下水。”

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