慧通綜合報道：

波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五走高，因大西洋船運活動增加提振巴拿馬型船費率。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲5點，或0.57%，報877點，此前曾錄得連續(xù)11日下滑。本周該指數(shù)下滑約3%。今年以來，干散貨運價指數(shù)已累計下挫約50%。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)上漲3.63%，報914點，日均獲利上揚248美元，至7,266美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

部分分析師預計該市場料受需求增加提振，此前中國降息。

ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth稱：“中國降息或?qū)槭袌鰩矸e極影響，提振干散貨市場需求。”

RSPlatouMarkets的分析師HermanHildan稱，他預計中國降息近期將不會對干散貨市場產(chǎn)生重大積極影響，因終端用戶需求仍低迷且船只供大于求。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下挫9點，或0.73%，報1,223點。

海岬型船日均獲利降至4,255美元，為2008年12月以來最低位水平。這類船舶通常運輸15萬噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

鐵礦石載運量占海岬型船運量的約三分之一，經(jīng)紀商稱價格仍是干散貨費率的關(guān)鍵因素。

波羅的海輕便型船運價指數(shù)日均獲利增至8,943美元，而超靈便型船運價指數(shù)日均獲利降至10,453美元。

船只供應(yīng)增速超過了市場對商品需求速度，這或?qū)⒃谖磥韼讉€月中打壓干散貨運費，且經(jīng)濟存在不確定性及中國經(jīng)濟成長放緩將對其構(gòu)成額外壓力。

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