慧通綜合報(bào)道：

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四跌至逾兩個(gè)月低位，因貨運(yùn)貿(mào)易萎靡且船只供應(yīng)增多打擊市場人氣。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌27點(diǎn)或2.84%，至923點(diǎn)。

ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth稱："短期內(nèi)幾乎沒有支撐因素，預(yù)計(jì)費(fèi)率將維持在較低水平---盡管從當(dāng)前價(jià)格水平的下檔空間十分有限，"

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.71%，日均獲利下滑至5,036美元。這類船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，如鐵礦石和煤炭。

“(海岬型船費(fèi)率)再度逼近歷史低位，因一系列負(fù)面的基本面變化令全球現(xiàn)貨需求萎縮，”經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周度報(bào)告中寫道。

頭號(hào)消費(fèi)國--中國5月鋼鐵價(jià)格錄得八個(gè)月來最大單月跌幅，因需求疲軟憂慮令鐵礦石市場創(chuàng)10月來最差表現(xiàn)。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4.75%，日均獲利觸及7,348美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

輕便型船和超輕便型船舶日均獲利也分別跌至9,344美元和10,813美元。

今后數(shù)月，船運(yùn)部分料面臨供應(yīng)過剩及經(jīng)濟(jì)前景黯淡，包括中國原材料需求憂慮。

今年以來，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)已累計(jì)下跌近47%。

文章來源：慧通綜合報(bào)道轉(zhuǎn)載于路透社，歡迎垂詢交流！