慧通綜合報道：

倫敦5月29日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二連續(xù)第六日下滑，因干散貨運輸?shù)兔浴?/p>

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌26點或2.57%，至986點，為4月中旬以來最低。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

RSPlatouMarkets分析師FrodeMorkedal表示：“受假期影響，本周初始船運活動低迷。”

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下跌1.92%至1,377點。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

海岬型船舶運費下降375美元至5,736美元。

Morkedal稱：“由于中國鐵礦石買家持觀望態(tài)度，短期內(nèi)前景依然疲弱。”

不過一些分析師預計，目前海岬型船舶運費料很快見底，因中國6月鋼產(chǎn)量或持續(xù)接近紀錄高位。

鐵礦石占海岬型船海運量約三分之一。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新的數(shù)據(jù)顯示，中國5月11-20日鋼材日均產(chǎn)量為204.0萬噸，低于本月前10日創(chuàng)紀錄的產(chǎn)量204.5萬噸。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌3.91%；日均獲利減少325美元至8,033美元。

靈便型及超靈便型船貨日均獲利分別升至9,588美元和11,396美元。

一段時間來，船只供應增長速度超過商品需求增速,料在未來數(shù)月抑制干散貨運價上漲，而經(jīng)濟不確定性及中國成長放緩亦施壓。

波羅的海干散貨運價指數(shù)今年至今下挫約43%。

文章來源：慧通綜合報道轉(zhuǎn)載于路透社，歡迎垂詢交流！