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日評:5月16日波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)反彈,因海岬型船運(yùn)活動增加 Top

日評:5月16日波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)反彈,因海岬型船運(yùn)活動增加
時間:2012-05-17 08:25 來源:德潤林 作者:admin 點(diǎn)擊:

慧通綜合報道:

倫敦5月16日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周三上漲,此前連續(xù)五日下跌,因海岬型船運(yùn)活動增加提振。

波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周三上升0.62%,至1,137點(diǎn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)上升19點(diǎn),至1,632點(diǎn)。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

海岬型船舶日均獲利上漲328美元至8,921美元。

挪威船舶經(jīng)紀(jì)公司(RSPlatouMarkets)分析師在一份報告中稱:“我們認(rèn)為大西洋和太平洋海岬型船運(yùn)活動均增加可能推動運(yùn)費(fèi)自當(dāng)前水平上漲。”

希臘經(jīng)紀(jì)商Intermodal在一份周度報告中表示,多數(shù)的正面支撐因素來自于大西洋船運(yùn)改善。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下跌1.33%,日均獲利跌130美元至10,101美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。

南美谷物船運(yùn)活動放緩,及船只供應(yīng)過剩,一直拖累拿馬型船運(yùn)價。

今年以來,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)累計(jì)下跌約35%。

文章來源:德潤林信息,歡迎垂詢交流!

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