慧通綜合報道：

倫敦5月3日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四在連續(xù)下跌三日之后上漲，因海岬型船費率走高。

波羅的海干散貨運價指數(shù)周四上漲8點或0.7%，至1,157點。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)升2.14%，至1,527點。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

RSPlatou分析師FrodeMorkedal稱，在中國假期之后，海岬型船活動力較強。

海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。海岬型船舶日均獲利上漲605美元至7,069美元。

輕便型船舶和超靈便型船舶日均獲利各升至9,066美元，的日均獲利跌至11,582美元。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌3.43%。日均獲利跌458美元至13,051美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

船舶經(jīng)紀(jì)商周四稱，在主要的亞洲航線巴拿馬型船費率下周預(yù)計下滑，因船舶數(shù)量增加打壓本已供應(yīng)過剩的市場。

拉丁美洲季節(jié)性谷物出口提振巴拿馬型船需求，但出口量預(yù)計逐漸減少。

經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys在其周度報告中稱，中國和印度的煤炭需求將令大西洋市場船舶供應(yīng)緊俏。

波羅的海干散貨運價指數(shù)今年已下跌約33%。

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