慧通綜合報道：

“又跌了兩三分，索性再等等。”1月9日，指著屋里碼成小山的糧袋子，鹽都區(qū)郭猛鎮(zhèn)護西村二組周峰有些無奈。秋收已過去兩個月，市場稻谷價格仍不見漲。托市糧的倉庫“撐”滿了，合格新糧該送往哪里？大量入不了托市籃子的黃米稻又該如何處置？近日，記者就此走訪調(diào)查。
　　
糧價低迷，農(nóng)民無奈“再挺挺”
　　
“原本豐收了，收割時陰雨多，稻子被‘捂’黃了。”抓起一把稻谷，周峰手一搓就見黃米。30畝地收了2萬公斤稻，其中1.5萬公斤是“壞的”。“糧販每斤出五六毛，哪能賣？”挺到何時？周峰心里沒底，每畝千元的土地流轉(zhuǎn)費、化肥農(nóng)藥、人工費都等著稻子變現(xiàn)，“往年每畝能賺五六百，今年白忙！”
　　
相比周峰，鄰居陳鵬順20多萬公斤稻子沒有黃米，但他也想“再挺挺”。去年陳家買了臺烘干機，稻子離田就烘干，所以成色好，民營糧庫每斤給價1.4元，但要老陳再清雜除糙米。糧販來陳家轉(zhuǎn)過幾趟，報價1.3元。想起上一年賣給糧庫還1.55元，老陳一狠心，不賣，等漲價!“少五分勉強能承受，少兩毛就去了8萬啊。”
　　
2015年，國家托市收購三等粳稻為每斤1.55元，與2014年同價，但對稻谷品質(zhì)要求提高。而去年受天氣影響，稻谷水分、谷外糙米等超標嚴重，難以托市。一方面，合格稻谷少，托市“有價無市”；另一方面，隨行就市價格低，許多農(nóng)民惜售觀望。
　　
“上不去的糧價”讓農(nóng)民犯難，糧食經(jīng)紀人生意也不好。9日下午，建湖縣高作鎮(zhèn)農(nóng)村，秦書海駕著三輪卡車走村串戶收糧:“往年，一天最多能收10多萬斤，車子來回跑幾趟；現(xiàn)在一天也就萬把斤，少時不足5000斤，一車也裝不滿。”秦書海說，一斤稻兩三分利潤，和往年差不多，就是量小。不過這段時間，一些農(nóng)民見年關(guān)臨近，稻谷放在家里易霉變，難保管，便請他們上門收。“黃米稻多，往年基本沒有，今年已收了10多萬斤。”拉著一車黃米稻，秦書海直奔附近的興化、寶應(yīng)收糧船，“這些稻子將做成工業(yè)酒精。”
　　
托市收購價是指國家執(zhí)行的農(nóng)產(chǎn)品最低收購價。托市價格高，提振農(nóng)民種糧積極性，而當最低收購價成了市場最高價時，農(nóng)民該如何面對？鹽都區(qū)糧食局局長張麗華認為，糧食放開是大方向，而且市場糧價早已放開，農(nóng)民不能一味依賴托市，政府也要引導(dǎo)農(nóng)民更多地從糧食品種、品質(zhì)上入手，適應(yīng)市場新變化。
　　
糧庫“滿倉”，托市糧賣到連云港
　　
射陽縣臨海鎮(zhèn)六垛村沈如正種了4200畝水稻，由于配備烘干機、谷糙分離機，近500萬斤稻子被分類整理。好糧送國庫，上月15日，沈如正將10萬斤稻谷送往六垛糧管所后，“那里再也擠不出空倉了。”
　　
“我們整個倉容3800噸，2014年的托市稻還有800噸，剩下3000噸中，計劃托市收購1000噸，現(xiàn)已收1001噸，滿了。”糧管所所長吳剛記得，沈如正送來的是最后一單，第二天他們就貼出“滿倉”通知。
　　
“谷滿倉”的庫點真不少。在鹽都區(qū)龍岡糧庫，負責人嚴斌直言:“2000噸的托市收購庫容，我們盡可能保大戶，現(xiàn)在倉庫飽和，再有糧農(nóng)來，只能建議他去別的庫點或米廠。”
　　
記者從鹽城市糧食局了解到，目前濱海、阜寧、響水等縣，托市倉容已全部用完。倉容爆滿，鹽城北三縣組織農(nóng)民將余糧“走出去”托市。去年收割季，連云港等地遭受一場大雪，水稻品質(zhì)受到影響，因此空出一批托市倉容，于是便有了鹽城農(nóng)民跨市賣糧。
　　
有“走出去”，也有“請進來”。“射陽縣托市倉容就2萬多噸，無論如何也難滿足農(nóng)戶需求，但辦法總是有的。”射陽縣糧食局辦公室主任盧奉斌介紹，憑借射陽大米的品牌效應(yīng)，秋糧收購以來，他們邀請?zhí)K州、上海來射陽設(shè)點，收購?fù)惺?、儲備糧10萬多噸。同時，中糧集團在射陽租用民企杰龍、宏建及外企益海的倉庫托市收購，增加倉容7.1萬噸。另外，糧食部門組織56家射陽大米品牌加工企業(yè)入市收購，千方百計化解農(nóng)民賣糧難。截至1月10日，鹽城市累計入庫托市糧4億斤，托市收購量江蘇第一，占全省20%。
　　
“入托”不易，糧企惦記“政策飯”
　
國內(nèi)外稻谷價格倒掛，托市價格持續(xù)單邊上揚，在這場政策與市場的博弈中，鹽城糧企有何反應(yīng)?
　　
“我們收購加工的原糧七成來自本地，三成取于東北。”因為可以拿到低價進口糧的配額，阜寧中糧米業(yè)讓許多糧企心生羨慕，但公司副總倪同忠坦言，“拿配額有難度不說，關(guān)鍵是國外糧拿回來要有銷路。江蘇人喜歡吃粳米，對越南、柬埔寨、泰國的秈米不習(xí)慣。”2014年，中糧進口的外國大米在江蘇賣不動，不得不轉(zhuǎn)銷廣東、福建。
　　
“七八年前，從老外那里拿小麥每噸5000元，比國內(nèi)高出300多元。現(xiàn)在情況反轉(zhuǎn)，國外小麥價格每噸比國內(nèi)低300元，而且國外農(nóng)場化、機械化操作，小麥品質(zhì)、口感比國內(nèi)好。”位于南通市通州區(qū)的江蘇銀河面粉是家50年的老企業(yè)。2005年，銀河在阜寧成立分公司飛業(yè)面粉，由于拿不到進口配額，小麥原料全部采自江蘇、安徽及河南。銀河公司董事長蔡飛說，公司從未沾過托市收購的邊。目前，銀河面粉正在興建1萬噸倉容，“如果參加托市，我們可以擴建5萬噸。”同為民企的鹽城新陽春以前參加過托市糧收購，這幾日剛剛獲得新一輪托市收購資格。企業(yè)法人代表王洪軍感慨，這次審核相當嚴格，還必須當?shù)卣峁！?015年，鹽城市參與第三批托市的民企僅4家。
　　
雖然門檻抬高，但想吃“政策飯”的企業(yè)并不少，外資企業(yè)益海(鹽城)糧油工業(yè)有限公司也想分一杯羹。“如果倉庫缺容，托市就成了一句空話。”這次，中糧在益海租用2萬噸倉容用于托市。“要成為托市庫點，我們外企連參賽資格都沒有。”公司行政經(jīng)理劉振華認為，如果政策放寬，讓有實力的外企加入，并對收儲給予補貼，益海不僅能騰并倉容6萬噸，還能與射陽大米合力，創(chuàng)造1+1>2的疊加效應(yīng)。
　　
“社會倉容參與政策性收購，糧企希望加入托市行列，但眼光須放在購儲之外，要更多圍繞消費需求，發(fā)力于糧食精深加工，做長產(chǎn)業(yè)鏈。畢竟，以市場為導(dǎo)向，提供有效供給，引領(lǐng)國內(nèi)消費，才是糧食供給側(cè)改革的核心要義。”鹽城市糧食局局長崔成富說。

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