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調(diào)查:陜西蘋果滯銷揭秘 每斤被繳稅1元逼退經(jīng)銷商 Top

調(diào)查:陜西蘋果滯銷揭秘 每斤被繳稅1元逼退經(jīng)銷商
時間:2012-12-29 08:53 來源:慧通綜合報道 作者:admin 點擊:
2012年12月初的調(diào)查發(fā)現(xiàn),2012年四季度以來集中出現(xiàn)的蘋果大面積滯銷。近日記者再次深入陜西果市調(diào)查發(fā)現(xiàn),今年蘋果增收不過5%。陜西省果業(yè)局副局長范海龍更表示,并不是陜西的蘋果多了賣不出去,而是果商和果農(nóng)之間的利益博弈。


慧通綜合報道:

每斤“被繳稅”1元

陜西蘋果滯銷再調(diào)查:“流通之困”逼退游資

“陜西優(yōu)質(zhì)紅富士蘋果10萬斤,自裝箱,急找銷路,有意者留下聯(lián)系電話,非誠勿擾,一個果農(nóng)的期待……”這則發(fā)布在百度知道的網(wǎng)貼雖然吸引了上千人次瀏覽,但沒有一個人留下聯(lián)系方式。

臨近元旦消費旺季,陜西果農(nóng)的感覺是市場依然冷清。

2012年12月初的調(diào)查發(fā)現(xiàn),2012年四季度以來集中出現(xiàn)的蘋果大面積滯銷。近日記者再次深入陜西果市調(diào)查發(fā)現(xiàn),今年蘋果增收不過5%。陜西省果業(yè)局副局長范海龍更表示,并不是陜西的蘋果多了賣不出去,而是果商和果農(nóng)之間的利益博弈。

按照以往的慣例,眼下應(yīng)該是蘋果集中收儲的時段,但在調(diào)查中,記者卻不斷看到空空如也的冷庫,伴隨這一景象的,還有以前曾沉淀在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的囤積、炒作資金紛紛“雪藏”。曾經(jīng)蜂擁而至的果商如今集體缺席,滯銷背后,果市缺錢或是唯一答案。

承壓的中轉(zhuǎn)

1塊錢的成本(收購價),在終端市場賣5塊錢,經(jīng)銷商卻仍然喊著不賺錢,這究竟是怎么了?

“很明顯不符合常規(guī),連續(xù)好幾年都是坐等商販上門來收,但今年徹底沒了。”陜西省禮泉縣烽火鎮(zhèn)是當?shù)乇容^出名的蘋果大鎮(zhèn),當?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)說,“蘋果的價格一跌再跌,眼看元旦了,還是沒有等來果商。”

與陜西蘋果的遭遇類同,記者在甘肅省最大的蘋果產(chǎn)地——天水市走訪獲知,酷似美國蛇果的天水花牛蘋果,地頭收購價格已經(jīng)趨于2元左右。

“往年最少也是三四元,但今年沒有人來收購。”在靠近天水市北道橋南建材市場附近,一些果農(nóng)感嘆。收成不佳,導(dǎo)致很多果農(nóng)已經(jīng)被動接受了建材市場毀林建市的訴求。記者看到,大片蘋果林、梨林被夷為平地。

而另一面,產(chǎn)地與消費目的地的價格差距,仍然在拉大。

來自廣州的果商左亮為記者算了一筆賬:按照地頭進貨價為1元、終端市場出貨價為5元計算,其中要經(jīng)歷代辦、裝箱、運輸、儲藏、批發(fā)、商場等多個環(huán)節(jié),其中產(chǎn)地代辦費每斤0.2元,雇傭勞工進行蘋果等級分配、包裝、裝車以及紙箱大概每斤1元,物流運輸(銷售半徑為1000公里以上)每斤需要1.2元。最終到達消費地,即進入大型超市或果品批發(fā)市場時,成本已達到3.4元/斤。

“雖然國家不允許商超對農(nóng)產(chǎn)品收取進場費或上貨費,但實際操作中,如果進入超市,還是需要一筆費用,大概在0.5元/斤。如果進入水果批發(fā)市場,則有攤位門面費。這些攤位門面房費用不菲,因此成本也在0.5元/斤左右。”左亮稱。

綜合各種因素,經(jīng)過中間環(huán)節(jié)層層加價,1斤蘋果從產(chǎn)地到終端銷售市場,留給果商的利潤,也僅有1元。而這1元錢中還包括水果在流通過程中超過15%以上的各類損耗,以及市場價格波動帶來的所有影響。

可見, 表面看起來有4倍的價差,果商的實際利潤率并不高。

在所有的環(huán)節(jié)中,物流費用的支出占比最高,是不是這個環(huán)節(jié)吞掉了果商的利潤呢?

“不可能,如果每斤有1元毛利,就是天上掉錢。”上海德邦物流西北區(qū)域一位負責人表示, 物流同時受制于人力成本和油價機制。預(yù)計2012年物流行業(yè)人員工資相對2011年增加幅度會達到17%左右。另一方面,國家大面積推行的“營改增”稅收體制改革, “稅賦再次成為壓垮物流業(yè)的稻草”。

該人士表示,稅收一向是物流企業(yè)成本的大頭,約占總成本20%~30%。在營改增之前,物流業(yè)運輸類(裝卸、搬運等)的營業(yè)稅稅率為3%,服務(wù)類(倉儲、配送、代理等)的營業(yè)稅稅率為5%。2012年開始,上海開始試行“營改增”。作為試點領(lǐng)域的交通運輸業(yè)在實施營改增后,交通運輸服務(wù)業(yè)增值稅率增至11%,物流輔助增至6%。這使舉步維艱的物流業(yè)雪上加霜。

多位物流業(yè)人士表示,由于進項稅抵扣細節(jié)煩瑣,問題具體,過程復(fù)雜,減稅效果有限。目前來看,營改增推行后,一部分物流企業(yè)如快遞業(yè)采取漲價應(yīng)對,另一部分則選擇死扛,減少接單量或增加轉(zhuǎn)單量,延長生命。

“從地頭到桌面,每斤蘋果,或被繳稅約1元。 ”左亮認為。

顯然,這些成本或多或少都將轉(zhuǎn)嫁到果商這里。稅費一直有,今年特別多,果商意興闌珊也在所難免。

逃離的資本

按常理,只要有價差,這個生意還是能做下去。可是記者在陜西、甘肅兩省多地實際調(diào)查發(fā)現(xiàn),2012年入秋以來,蘋果經(jīng)銷商群體甚至已經(jīng)出現(xiàn)了“雪藏”之勢。

在陜西和甘肅常年為兩廣及華東區(qū)域大商戶提供“代辦”業(yè)務(wù)的生意人王強觀察:“2012年農(nóng)產(chǎn)品的整體市場都很低迷,從西瓜、葡萄、核桃再到如今的蘋果,基本上都存在缺少經(jīng)銷商的問題。再加上今年風調(diào)雨順,農(nóng)產(chǎn)品大都獲得豐收,所以市場表象看來已經(jīng)嚴重供大于求。”

王強的代辦生意正是連接果農(nóng)和果商,從中獲取一定比例的提成。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的種類不同而獲取的代辦費也不同,一般情況下在每斤0.1~0.3元之間。

今年果商何以集體消失?他透露,農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)銷商一般以私人經(jīng)營為主,但是農(nóng)產(chǎn)品所需要的資金卻相當龐大。例如蘋果,一輛大型高欄貨車大概可裝載近30噸,如按照2011年收購價格3元計算,那么這一車蘋果需要的資金量就高達18萬元。如果再加上人力、運輸、等環(huán)節(jié),一車蘋果需要墊資25萬元。 通常,一般客商最少要在5車或斥資100萬元以上,才可能實現(xiàn)取利。

如果按照陜西省2012年蘋果總產(chǎn)量1000萬噸計,要撬動陜西果市,則需要接近600億元巨資。而陜西蘋果產(chǎn)量占全國的1/3,撬動全國果市就需要近2000億元資金。

而現(xiàn)實中,無論囤積還是炒作,果商的主要資金來源,仍是民間借貸或銀行放貸。

甘肅省天水市的果商劉老板對此深有感觸。“因為是農(nóng)民,沒有可抵押固定資產(chǎn),同時缺少公務(wù)人員擔保,所以要想獲得銀行的貸款基本上不可能,但是農(nóng)產(chǎn)品需要的資金量又非常大,因此民間借貸幾乎成為唯一獲取資金的方式”。他在2002年以前是果農(nóng),2005年成為代辦,2008年在南方客商的帶領(lǐng)下進入農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷市場?,F(xiàn)在他的資金來源主要還是民間借貸。

無數(shù)個劉老板背后,則是大宗商品市場游資潮起潮落的無奈。

有數(shù)據(jù)顯示,2010年,全球大宗商品金屬市場資金整體流出10%。相對應(yīng),農(nóng)產(chǎn)品市場資金量激增15%。彼時,農(nóng)產(chǎn)品價格從2010年、2011年一直到2012年三季度之前,都在一路上昂:如“蒜你狠”、“豆你玩”、“玉米瘋”、“糖高宗”、“姜一軍”等不一而足。水果市場也隨著游資的進入而整體上揚,尤其是2011年,北上廣在春節(jié)期間水果市場整體價格上揚20%。

但從2012年下半年開始,大量游資開始主動戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移,如撤退或進入實業(yè)。

記者獨家獲知,此前在土豆、大蒜、生姜等多個生鮮農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域投入十幾億元的某炒家團隊,已經(jīng)悄然撤出,開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)礦業(yè)等實業(yè)購并。

“我們?nèi)匀豢春棉r(nóng)產(chǎn)品價格,但僅限于玉米、大豆、小麥等常規(guī)性便于囤積的農(nóng)產(chǎn)品。”該團隊一位核心人士稱,資金成本和成本機會在2012年四季度以來呈現(xiàn)出兩個極端:一方面,現(xiàn)金難求,多個環(huán)節(jié)、渠道乃至銀行現(xiàn)金流都吃緊;另一方面,好項目太多了,與之相比,買賣農(nóng)產(chǎn)品就很不入流,后市爆發(fā)力太小。他預(yù)估,全國有接近千億元資金正在從農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮農(nóng)產(chǎn)品價格炒作領(lǐng)域撤退。

“玩家”撤退,連帶相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始彌漫“寒意”。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),與農(nóng)產(chǎn)品關(guān)聯(lián)的倉儲行業(yè)目前庫存量相對往年明顯縮水。

咸陽市長武縣綠琪果業(yè)有限公司負責人表示,今年蘋果整體獲得豐收,但是庫存量卻不及往年的20%,到目前為止除了自己存儲占用了兩個庫以外,其他的庫至今閑置。

“其實不單單是今年蘋果的庫存量減少,葡萄等多個農(nóng)產(chǎn)品庫存相對往年都大量減少。” 他表示,庫存量通常與市場資金量呈正相關(guān),側(cè)面印證今年玩農(nóng)產(chǎn)品的資金,太少了。

“供求曲線”的波動軌跡在過去很長一段時間內(nèi)牽引著CPI的走勢。沒能入庫的蘋果很可能就爛在田間,眼前的“供過于求”在幾個月之后很可能又被新一輪的“供不應(yīng)求”所替代,這樣的例子在雞蛋、豬肉市場上都曾發(fā)生過。

在這個冬天 ,“消失”的果商成了不堪重負的流通機制新的注腳。

2012年12月26日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,落實《國務(wù)院關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,研究確定降低流通費用10項政策措施。

降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通用水用電價格。 規(guī)范和降低農(nóng)產(chǎn)品市場收費。

清理整頓大型零售企業(yè)向供應(yīng)商違規(guī)收費和惡意占壓供應(yīng)商貨款。

嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策。

加強對公用事業(yè)延伸服務(wù)的收費監(jiān)管,規(guī)范清理初裝費、維修費、材料費、檢驗費、代理費等費用,公示收費標準。盡快優(yōu)化和調(diào)整銀行卡刷卡手續(xù)費標準。

加強價格監(jiān)督檢查和反壟斷監(jiān)管。

開展農(nóng)產(chǎn)品增值稅進項稅額核定扣除試點,將免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅政策擴大到部分鮮活肉蛋產(chǎn)品。

保障必要的流通行業(yè)用地,優(yōu)先保障農(nóng)產(chǎn)品市場和便民生活服務(wù)網(wǎng)點用地。

規(guī)范交通運輸領(lǐng)域執(zhí)法行為。

建立健全流通費用調(diào)查統(tǒng)計制度。

文章來源:慧通農(nóng)牧信息資訊轉(zhuǎn)載,歡迎交流垂詢!電話:028-65162618轉(zhuǎn)809,業(yè)務(wù)QQ:2677558420,信息咨詢:028-65162618-808,銷售:028-65162618-807

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