慧通綜合報道：

2013年2月25日，24日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元。此次成品油價格調(diào)整是2013年來的首次成品油價格上調(diào)，距上次成品油價格調(diào)整歷時3個月左右。調(diào)整后，京標(biāo)92號汽油價格再次進(jìn)入8元時代，每升漲價兩毛四。

發(fā)布

今年來價格首次上調(diào)
正月十五剛過，國內(nèi)汽柴油最高零售價格馬上上調(diào)。今日凌晨，人們到加油站加油就會發(fā)現(xiàn)，中石化、中石油兩大加油站體系內(nèi)汽柴油價格上調(diào)，其中，人們常用的92號汽油最新售價8.05元/升。

24日晚，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自2月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.22元和0.25元。

此次成品油價格調(diào)整是2013年來的首次成品油價格上調(diào)，距上次成品油價格調(diào)整歷時3個月左右。

發(fā)改委稱，此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制，根據(jù)國際市場油價變化情況確定的。去年11月16日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，受市場預(yù)期歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景向好以及中東局勢持續(xù)動蕩等因素影響，國際市場原油(92.32,-0.79,-0.85%)價格先抑后揚(yáng)，2月上旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶95美元和115美元以上。雖然近兩日價格有所回落，但國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格上漲幅度已超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。

受此影響，中石化、中石油等加油站順勢上調(diào)京城汽柴油最高零售價格，記者了解到，95號汽油和0號柴油調(diào)價幅度在0.25元/升，92號汽油則漲價0.24元/升。調(diào)整后，92號汽油最新售價8.05元/升，95號汽油8.57元/升，0號柴油8.03元/升，負(fù)10號柴油8.51元/升。

分析

價格調(diào)整幅度到位

對于此次的價格調(diào)整幅度，業(yè)界普遍認(rèn)為基本到位。
卓創(chuàng)成品油劉峰表示，考慮春節(jié)剛過，春運(yùn)尚未完全結(jié)束，加上春耕馬上將要開始，汽柴油用量將增加，適當(dāng)壓縮了調(diào)價幅度。而柴油價格之所以調(diào)整幅度低于汽油，是因為馬上春耕來臨，柴油需求量比較大。

調(diào)價延至元宵節(jié)后
在中國人的傳統(tǒng)觀念中，正月十五一過，年就算過完了。年一過完，價格就上漲了。對于這一時間調(diào)價，金銀島分析師韓景媛稱：“與此前預(yù)計的元宵節(jié)過后調(diào)價的時間節(jié)點(diǎn)基本吻合。”

事實上，此次調(diào)價的窗口早在正月初七已經(jīng)打開，那時候三地原油價格變化率已經(jīng)超過4%，時間間隔也早超過22個工作日。

而截至2月22日，來自多個社會監(jiān)測機(jī)構(gòu)，包括金銀島、卓創(chuàng)、中宇等的檢測，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價每桶111.953美元，近22日均價每桶114.019美元，較11月14日基準(zhǔn)價上漲5.21%。

之所以會延后調(diào)價，業(yè)內(nèi)分析師紛紛認(rèn)為，主要是此次調(diào)價處在元宵節(jié)和即將召開的兩會兩個特殊事件中，所以拿捏起來非常謹(jǐn)慎。中宇咨詢分析師王金濤告訴記者，2011年1月當(dāng)時三地原油價變化率已經(jīng)超過4%，但當(dāng)時國家就考慮到春節(jié)假期以及春運(yùn)影響推遲到2月20日了。

值得一提的是，最近一周國際油價大跌，生意社成品油分析師李宏指出，如果不及時調(diào)整價格的話，三地原油價格變化率后期可能會回到4%以內(nèi)，此次價格調(diào)整也就難成行。

影響

將拉高2月份CPI
卓創(chuàng)資訊分析師陳晴介紹，成品油在CPI中的比重約為0.2%，此次成品油價格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對CPI漲幅直接拉升0.007%左右。

不過，油價的上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對CPI的影響。加之春節(jié)期間，食品價格走高，因此預(yù)計2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

私家車每月多花40元
對此，私家車主杜女士表示，又是一筆增加的開支。她開的是經(jīng)濟(jì)型轎車，油箱50升，92號汽油調(diào)整前為7.81元/升，調(diào)整后8.05元/升，每月開支增加40元左右，影響并不是特別大，但還是挺心疼的。

影響更大的是出租車和物流運(yùn)輸企業(yè)。隨著此次調(diào)價出租車的運(yùn)營成本必然增加，預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或會調(diào)整。

而此次成品油價格的上調(diào)將加大物流企業(yè)的油耗成本，陳晴解釋，卓創(chuàng)的調(diào)查顯示，載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。

預(yù)測

油價預(yù)計穩(wěn)中有降
對于未來油價走勢，原油分析師朱春凱表示，國際油價已連跌兩日，市場明顯信心不足，急需利好事件穩(wěn)定局勢。更何況，伊朗核談和美國減支談判也需依賴相對穩(wěn)定的外部條件。因此，預(yù)計短期國際油價大跌走勢將有所縮窄，不過整體走勢仍將是穩(wěn)中下滑。

李宏認(rèn)為，至于3月價格會否繼續(xù)調(diào)整難以判斷，因為出于刺激經(jīng)濟(jì)目的各大國繼續(xù)施行寬松貨幣政策，由此助推油價；但高油價又會打擊經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及投資者對復(fù)蘇的預(yù)期。

建議

新機(jī)制應(yīng)擇機(jī)出臺
此次油價調(diào)整，備受關(guān)注的新成品油定價機(jī)制仍沒有伴隨出臺。廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，新成品油定價機(jī)制出臺需要一個穩(wěn)定的油價環(huán)境，以減少產(chǎn)生的影響，最近國際油價起伏較大，并不是推出新機(jī)制的好時期。

他同時表示，雖然目前沒有推出新機(jī)制，但一個更加靈敏的成品油定價機(jī)制從中長期來看對各方都是有利的，而現(xiàn)在這種扭曲的定價機(jī)制是對誰都不好，應(yīng)該把22個工作日的周期縮短至10天甚至5天，讓價格更貼近市場。

卓創(chuàng)分析師胡惠春分析，新機(jī)制再度爽約有必然因素，因為春耕農(nóng)忙開啟在即，柴油消費(fèi)進(jìn)入旺季。若此時推出新定價機(jī)制，一旦在利好因素支撐下國際油價出現(xiàn)持續(xù)上漲，屆時，國內(nèi)成品油市場可能很快將迎來再次上調(diào)；而且春節(jié)期間，食品價格持續(xù)上漲后保持高位運(yùn)行可能會推高2月份CPI漲幅，近期國內(nèi)通脹形勢仍不容小覷。

但胡惠春認(rèn)為，綜合國內(nèi)各方面因素考慮，今年時機(jī)相對成熟，適合新定價機(jī)制出臺。首先，現(xiàn)行成品油定價機(jī)制是2009年5月份推出的，實施距今已有三年多時間，而在實施過程中也充分暴露出其本身的弊端，亟須對其進(jìn)行改革使之更適合國內(nèi)成品油市場。

其次，今年國內(nèi)整體通脹形勢要略好于前兩年。而且2010年10月至今，WTI油價一直在80-110美元/桶之間寬幅震蕩，以當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)及原油供需狀況來看，未來很長一段時間內(nèi)國際油價整體水平不會出現(xiàn)預(yù)期之外的變動，WTI在80-110美元/桶區(qū)間的寬幅震蕩仍將是主流態(tài)勢。

因此，胡惠春分析認(rèn)為，新的成品油定價機(jī)制或?qū)⒃趦蓵?，待春耕結(jié)束之時，若國際油價處于下行通道，而恰逢國內(nèi)六七月份柴油需求淡季，不失為新的成品油定價機(jī)制推出的良好時機(jī)。
 

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